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2017-11-21 18:14
〔記者姚介修／桃園機場報導〕桃園機場航班準點率在後段班遭到民代質疑，桃園機場公司立即在21日表示，航班誤點並非機場營運問題所造成，準點率排名也較亞太主要機場優，不過桃園機場仍會檢討改善，努力提升服務品質。
桃園機場公司表示，桃園機場近9成航班都是中短程航班，受鄰近機場的天候（颱風、雷雨）、流量管制等因素影響甚鉅，其中以兩岸航線常因為中國流量管制造成航班延誤影響，導致來機晚到，也間接影響接續航班準點率。
機場公司依據資料庫分析，航機誤點最大原因為「來機晚到」58%，另外航空公司班機調度16%、航管因素5.8%、天候因素及機械故障各佔4%等。從這些數據顯示，桃機準點率不佳的原因，並非完全由機場營運管理所產生。
桃園機場公司指出，綜合亞洲營運型態且氣候條件相似之機場，依據國際航空情報資訊機構（OAG）排名，如韓國仁川機場460名、香港機場463名、廣州機場470名、北京首都機場477名、深圳機場481名，桃園機場排名則為396名，較亞太主要機場優。
桃園機場公司也強調，為持續強化航班準點率，針對機場營運，桃園機場已透過數據分析提升通關效率，如每日整點滾動更新的航班運量整點人數預報表，提供通關CIQS單位隨時檢視線上人力，如遇旅客報到高峰隨時加派人手，另外包括協助尋找旅客、調派保全人員加速安檢及行李處理效率，如遇來機晚到情況亦將協助航空公司告知旅客，遇突發狀況機場公司也將協助應變及緊急處理。
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行政院今(9)日通過勞基法修正案鬆綁一例一休，引發近千名工運人士在行政院外抗議，高聲吶喊政府不要犧牲勞工。
數十個勞工團體在9日號召近千名勞工於行政院大門外抗議，上演「勞工五缺」行動劇，表達勞工「缺健康」、「缺尊嚴」、「缺休息」、「缺薪水」和「缺工會」，希望政府不要只注意資方，而忽略勞方。
團結工聯祕書長黃育德表示，一例一休修法草案的預告期還沒有結束，行政院長賴清德卻在今天拍板定案，於院會上通過勞基法修正案，顯示政府沒在傾聽勞工意見。
黃育德說，如果行政院要把這部草案送進立法院審議，院長賴清德和勞動部長林美珠都應該下台，甚至乾脆廢掉勞動部，因為罔顧勞工心聲。
高雄市產業總工會副理事長江健興表示，不少勞工因為職業傷害，體力難以負荷，不希望長期加班。江健興說，台灣勞工的工時已經夠長，現在好不容易實施一例一休，卻又突然改變。台灣勞工薪水低，應該是提高基本工資，而不是讓勞工多加班。
江健興說，經濟成長下，財團的獲利越來越高，但台灣勞工的薪資沒有調升甚至退步，政府不只不應通過惡法，還應該還給勞工7天假。
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